Orbea presenta la nueva Ordu OME

La Ordu OME ha sido diseñada para llevarte más allá de los límites de lo posible, al terreno mágico en que no sientes el viento ni cedes al dolor. Al territorio en que cruzar la línea de meta ya no es suficiente y ya sólo vale machacar tu reto.

 

 

La nueva Ordu

 

La competición siempre saca lo mejor de ti. Darlo todo en pos de la excelencia, la sensación de caos físico controlado, la satisfacción de saber que no te has dejado nada… Ésos son los motivos por los que acudes a una carrera. Los objetivos personales están para fijarlos, alcanzarlos y superarlos. El éxito puede venir en pequeñas dosis o en grandes cantidades, que constituyen un buen combustible mental durante una buena temporada.

1. DISEÑO AERODINÁMICO

 

Al diseñar el revolucionario cuadro de la Ordu OME se dio la máxima prioridad a su aerodinámica. El tubo recto de 1–1/8” de la dirección permite dotar a la bicicleta de un tubo frontal extraordinariamente fino que reduce al mínimo el frontal de la máquina. Con una anchura de tan solo 38 mm, reduce la resistencia aerodinámica gracias a su perfecta integración en el triángulo principal. De este modo, esta zona crucial permite una mejor circulación del aire por todo el cuadro. Los triatletas no son los únicos deportistas que pueden beneficiarse de estas ventajas: el cuadro y la horquilla cumplen las normas de la UCI, lo que convierte a la Ordu OME en un serio contendiente en carreras o etapas contrarreloj. Se pueden utilizar frenos delanteros o traseros de cualquier bicicleta de carretera estándar, lo que hace de ella una máquina apta para todo tipo de usuarios y para equiparla con los mejores productos del mercado.

 

2. RIGIDEZ DEL CUADRO

Si bien la aerodinámica arrastra el diseño del cuadro hacia unos tubos más estrechos que ofrezcan la menor resistencia posible al aire, el cuadro debe ser rígido con el fin de transmitir la energía a la rueda trasera. Las ventajas obtenidas en la lucha contra el viento no deben traducirse en una rigidez menor, en una pérdida de capacidad de frenado ni en una conducción cuestionable. La Ordu OME es más aerodinámica que su predecesora, pero también la supera significativamente en términos de rigidez. Esto se traduce en una bicicleta más rápida, que se conduce mejor y desarrolla más potencia en carretera.

 

3. AJUSTE DE LA GEOMETRÍA Y FILOSOFÍA

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu OME se adapte a una variedad mayor de hombres y mujeres y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños XS, SM, MD y LG, y garantiza que cualquier persona pueda montar una Ordu OME, con independencia del tamaño de ésta. Esta progresividad de tamaños asegura que nuestra bicicleta XS ofrezca el ajuste más pequeño y que los tamaños posteriores aumenten de forma lineal y predecible.

 

 

4. MONOCASCO

La construcción monocasco ofrece una estructura de carbono con un rendimiento óptimo y una fiabilidad a largo plazo. Moldeamos las estructuras de una pieza de forma que cada tubo esté conectado con el siguiente, con fibras continuas en todas las uniones importantes. Cuando avanzas, tu bicicleta se encuentra sujeta a diversas fuerzas, como la tensión, la compresión o la torsión. Nuestros cuadros monocasco permiten una distribución óptima de estas fuerzas por toda la estructura gracias a la perfecta fusión de los materiales que lo componen.

 

La construcción del cuadro de carbono OME CARBON (Orbea Monocoque Evolution) aprovecha la combinación de fibras de carbono de alto módulo con fibras estándar para lograr un equilibrio perfecto entre rendimiento, durabilidad y valor.

 

 

Más información:  http://www.orbea.com/es-es/­sites/ordu-2015/