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02
Vie, Dic

BH presenta sus novedades para el 2015 en UNIBIKE

Sección de Material

BH ha presentado durante este fin de semana la nueva gama 2015 en Unibike, donde además de poder observar los modelos del año pasado hemos podido descubrir en primicia la nueva BH diseñada específicamente para el triatlón con un precio realmente interesante.

 

Aeroligth DuraAce

 

BH Aeroligth DuraAce

BH ha presentado durante este fin de semana la nueva gama 2015 en Unibike, donde además de poder observar los modelos del año pasado hemos podido descubrir en primicia la nueva BH diseñada específicamente para el triatlón con un precio realmente interesante.

 

Aeroligth DuraAce

 

BH Aeroligth DuraAce

 

La marca BH saco a la luz este modelo el año pasado, donde el departamento de I+D+I de Estados Unidos trabajó junto a  Eneko llanos  para desarrollar conjuntamente las Geometrías de esta magnifica bicicleta.

 

Este modelo se mantendrá durante el 2015 pero con un "nuevo look"  que hará de este modelo de BH el deseo para muchos triatletas

Aeroligth  RC bicicleta de triatlón para todos los públicos.

BH Aeroligth  RC

 

La principal novedad que presento la marca en UNIBIKE fue la Aeroligth  RC, una bicicleta con una geometría y comportamiento que tiene mucho en común con las de gama alta pero a un precio mucho más asequible para el triatleta.

 

La diferencia de este modelo con sus hermanas mayores, se basa en que no lleva integrado en el cuadro los frenos y la potencia por lo que han conseguido abaratar costes. Sin embargo la Aeroligth  RC  no pierde calidad ya que cuenta con las mismas opciones de retrocesos y avances que la bici de gama alta.

 

Todo esto hace posible que cualquier persona pueda adquirir una segunda bicicleta para triatlón de larga distancia a partir de 2.100 euros.

 

G6 PRO, la bicicleta de Mario Mola

 

BH G6 PRO

 

Esta es la bicicleta que utiliza Mario Mola, reciente subcampeón de las Series Mundiales de Triatlón ITU.

 

Este modelo ha sufrido una  evolución respecto al año pasado ya que se ha reconfigurado el cuadro para meterle el nuevo estándar de freno el Direct Mount de Shimano, consiguiendo más potencia en el  frenado de la bicicleta.

 

Una característica a mencionar es que en vez de ir soportado por un solo tornillo central va sujeto por dos soportes, evitando así flexiones innecesarias de los materiales y consiguiendo mayor potencia de frenada.

 

En la parte trasera el freno se ha situado en la parte inferior del cuadro obteniendo así una mayor potencia de frenado. Según estudios de la marca Shimano la posición inferior del freno retrasa el bloqueo de la rueda en la frenada, mejorando el trazado en las curvas.

 

Todas estas mejoras han conseguido rebajar el peso del cuadro en casi 80 gramos respecto al modelo anterior, situándolo su peso en menos de 800 gramos

 

Más información: http://www.bhbikes.com

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