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09
Vie, Dic

Todo lo que el ciclista tiene que saber para circular en carretera

Tri-consejos

Os damos una serie de consejos para mejorar la seguridad del ciclista en carretera

 

Desde Triatlón Noticias queremos iniciar una serie de artículos donde buscamos  la concienciación del peligro que sufren todos los días los ciclistas que circulan en tráfico abierto. En ellos os contaremos normativas, consejos, etc. para que los deportistas y conductores conozcan el comportamiento que tienen que tener en cada momento.

 

Seguridad ciclista

 

En esta ocasión publicamos los últimos cambios de la normativa DGT que incumbe a los ciclistas  y algunos consejos para facilitar la conducción entre vehículos a motor y ciclistas.

 

VELOCIDAD MODERADA: EL vehículo a motor  tendrá que moderar la velocidad, llegando incluso a detenerse,  , al aproximarse a bicicletas circulando en las proximidades de vías de uso exclusivo de bicicletas y en sus intersecciones, tanto dentro como fuera de poblaciones.

 

CIRCULACIÓN EN PARALELO. Los ciclistas podrían circular en paralelo en los casos que reglamentariamente se permita (por el arcén, sin invadir la calzada...). En el resto, deben ir en fila. Siempre lo más pegado a la derecha de la via

 

PRIORIDAD DEL AUTOMÓVIL. Salvo en los carriles-bici o cuando el automóvil gire para incorporarse a otras vías, éste tendrá prioridad sobre las bicicletas.

 

PRIORIDAD DEL CICLISTA: Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los vehículos a motor cuando éste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra vía, y cuando circulando los ciclistas en grupo, el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta. También se tendrá prioridad en los carriles bici o en un arcén debidamente señalizado

 

ROPAS REFLECTANTES. Cuando sea obligatorio el alumbrado, los ciclistas deberán vestir prendas reflectantes.

 

CASCO OBLIGATORIO EN CARRETERA. En las vías interurbanas, los ciclistas deberán conducir con casco homologado o certificado, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas o en condiciones extremas de calor.

 

CONTROLES DE ALCOHOLEMIA. Se prohíbe a los ciclistas conducir bajo los efectos del alcohol, estupefacientes y sustancias análogas, y quedan obligados a someterse a las pruebas de detección. La tasa máxima es de 0,5

 

PROHIBIDO POR AUTOVÍAS. Se amplía a las autovías la prohibición para los ciclistas de circular por autopistas, salvo excepciones (con autorización o por falta de vía alternativa) que siempre se harán por el arcén. En aquellas por las que se permita, se instalarán las correspondientes señales. la edad mínima es de 14 años.

 

DESCENSOS PRONUNCIADOS: En los descensos prolongados con curvas, los ciclistas podrán abandonar el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten, siempre por la derecha. Podrán circular por el arcén los vehículos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta.

 

MOVILES: Está prohibido conducir y utilizar auriculares conectados a receptores, reproductores así como el uso del teléfono móvil.

 

MANIOBRAS: Es obligatorio señalizar la maniobra al resto de usuarios de la vía , extendiendo el brazo a la altura del hombro.

 

COMO AVISAR ANTE UN FRENAZO : El ciclista cuando se encuentra ante una situación en la que tiene que detenerse bruscamente, tendrá que indicarlo moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos.

 

Si quieres dar algún consejo para mejorar la seguridad en carreteras,¡no lo dudes!

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