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¿Qué bicicleta me compro para hacer Triatlón?

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En este artículo te comentamos las características básicas que debes tener en cuenta a la hora de elegir una bicicleta para la práctica del triatlón

Te has decidido por hacer triatlón y ahora surge la duda, ¿qué bicicleta tengo que elegir? Vamos a comentarte las características básicas que debes tener en cuenta a la hora de elegir.

Bicicleta de carretera o de triatlón

Para empezar, dejando a un lado la bicicleta de montaña, distinguimos entre bicicleta de carretera o ruta y bicicleta de triatlón (conocidas como “cabras”). Entre ambas bicicletas encontramos diferencias basadas principalmente en la búsqueda de mayor aerodinámica para la de triatlón.

El ángulo del tubo del sillín es mayor en la bicicleta de triatlón que en la de carretera, lo que mantiene la posición del sillín algo más adelantada respecto al eje de pedalier. Esto sumado a la existencia de acoples o aerobars, dos barras situadas en el manillar que sobresalen hacia delante, facilitan la posición aero o de acople en las bicicletas de triatlón. T

en en cuenta tu distancia objetivo en triatlón, porque no en todas las competiciones de triatlón se permiten los acoples.

La talla

Por si no lo sabías, las bicicletas también tienen tallas y si utilizas una más grande o más pequeña de lo que te corresponde, aparte de incomodidades, puede causarte lesiones. Ahora toca saber cuál es la tuya. Principalmente la talla en las bicicletas de carretera viene determinada por la longitud del tubo vertical del cuadro (desde el eje de pedalier a la tija del sillín) y se corresponde con la longitud desde la ingle de nuestra pierna al suelo.

Esta es la teoría, en la práctica cada marca tiene sus baremos de tallas, por lo que te podrás hacer una idea con esa medida pero es aconsejable probarla antes de comprarla.

El material

En el mercado puedes encontrar una diversidad bastante amplia de materiales con los que está hecha la bicicleta: acero, aluminio, titanio o fibra de carbono. Lo más común en iniciación es optar por bicicletas de aluminio, son más económicas y duraderas, aunque más rígidas y pesadas que otros materiales.

Cuando se decide subir un punto en la calidad de la bicicleta, la fibra de carbono es el material a elegir, aunque ello supondrá un mayor desembolso.

Las ruedas

Pues tampoco son todas iguales. Principalmente las ruedas para bicicletas de carretera sueles ser de 700 cm, aunque también las hay de 650 con una sección (anchura) variable de 18 (fino) a 25 (ancho).

En relación al neumático, normalmente encontramos dos tipos comúnmente conocidos como cubierta y tubular. El primero es más duradero y económico, lleva una cámara interna separada que permite reparar y cambiar en caso de pinchazo. Los tubulares ofrecen mayor agarre debido a su forma completamente redonda, principalmente en las curvas, así como menor resistencia a la rodadura debido a que permiten mayor presión de inflado.

Además, en las ruedas de carretera puedes encontrar tres tipos de perfil alto (>40 mm), medio (30-40 mm) y bajo (<30mm). Cuanto mayor es el perfil, más aerodinámica es la rueda, siendo la rueda lenticular (totalmente opaca) la más aerodinámica.

Una vez que tengas tus ruedas, toca darles presión. Tres datos son los más relevantes para ello: si se trata de neumático normal o tubular, tu peso corporal y el pavimento. Existe una “fórmula rápida” bastante extendida entre triatleta de estimar la presión en torno al 10% del peso total (bicicleta más triatleta). No obstante, siempre lee las recomendaciones del fabricante.

El grupo

Esto igual te suena menos si es tu primera toma de contacto. El grupo está formado por los frenos y los componentes del engranaje: palanca de cambios, cadena, platos y desviador delantero, cassette y desviador trasero.

Las principales diferencias entre un grupo para principiantes y para expertos o avanzados son la ligereza y suavidad de estos últimos frente a los primeros. En el mercado hay tres marcas principales dentro de las cuales encontrarás una amplia gama desde grupos básicos a élite.

 Pues ya tienes para ir empezando a valorar las características principales de tu bicicleta. Si estás en modo principiante no te vuelvas loco/a buscando la máxima calidad, aclara tu objetivo (tanto de compra como deportivo) y pide consejo en las marcas especializadas en triatlón.

Laura García Cervantes

Dra. Ciencias de la Actividad Física y el Deporte

Directora Técnica Club Trikatlón Tres Cantos

Entrenadora Superior de Triatlón y Natación

Entrenadora Especialista en Paratriatlón

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