Test faro trasero SIGMA Blaze Flash

A día de hoy un accesorio como son las luces para la bicicleta se han convertido en algo esencial para cualquier ciclista, ya que gracias a su gran visibilidad avisa al resto de los vehículos de su presencia, ayudando a los conductores para reducir la velocidad para respetar la distancia de seguridad.

Sigma, una de las marcas más reconocidas dentro del mundo del ciclismo lanzó hace poco una nueva versión de su faro trasero de la gama Blaze, el Blaze Flash

La principal característica es que cuenta con dos modos de luz intermitente ofreciendo todavía más seguridad al ciclista.

Desde Triatlón Noticias hemos probado esta versión para daros a conocer nuestras impresiones.

Características

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Como características principales del faro destacamos las siguientes

  • Cuenta con 3 faros led
  • Sensor de luminosidad integrado para detectar día y noche
  • Cuenta con un sensor de aceleración para detectar y señalizar la frenada
  • 2 modos de parpadeo
  • Es visible a más de 400 metros.
  • Cerca de 9 horas de duración en modo continuo intermitente, 50 en modo Eco

¿En que consiste la función de freno?

Esta es una característica muy interesante ya que es muy útil en las rodadas en grupo. A veces cuando se va en grupo es difícil saber cuando un compañero está frenando, por lo que si llevara este faro nos podría ayudar cuando está disminuyendo la velocidad, aumentando la seguridad.

Además si se rueda solo, es útil para los conductores ya que es una función similar a los del resto de vehículos y podrá alerta al conductor.

Su uso en día y noche

En el modo diurno el faro trasero está apagado, aunque siempre está activada la función de freno.

La duración de la batería en este modo es muy larga, (casi 50 horas) ya que no está funcionando continuamente.

Esta función se activa/desactiva automáticamente gracias a un sensor de luminosidad integrado, que cuando detecte que ya no hay luz automáticamente encenderá el faro trasero.

Esta función es útil cuando se entra en túneles o hay mala visibilidad, lo que hará más visible al ciclista.

En el modo nocturno, el LED superior siempre está encendido mientras que los restantes se encienden al frenar.

Modos integrados

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El Blaze Flash cuenta con varios modos integrados para aumentar la visibilidad y la seguridad del ciclista.

Para cambiar entre un modo u otro solamente hay que pulsar sobre el botón de encendido de la parte superior.

Modo auto

Al frenar todos los leds se encienden durante 3 segundos

El indicador lateral se pone en amarillo, lo que permite identificarlo.

Modo Estándar

El led superior está encendido y el resto de led se encienden si se detecta desaceleración.

Modo dos pulsos (intermitente)

Los 3 Leds parpadean con ráfagas intermitentes, al frenar todos los leds se encienden durante 3 segundos de manera fija.

Este modo tiene una duración aproximada de 10 horas.

Modo económico (intermitente)

En este modo solo se ilumina el Led superior con ráfaga intermitente, al frenar todos los leds se encienden

Si se utiliza este modo intermitente, se podrá tener hasta 50 horas de uso

¿Cuánto tiempo tarda en cargar?

El faro Blaze Flash se carga mediante UISB y tarda en cargarse completamente cerca de 3 horas.

Gracias a esta carga puede funcionar hasta 50 horas en modo diurno.

¿Cómo montarlo?

El montaje no puede ser más sencillo, no hace falta herramientas y se instala fácilmente gracias a correa de silicona que vienen en la caja.

Conclusión

El faro trasero Blaze Flash tiene todo lo que necesita cualquier ciclista, poco peso (22 gramos), varios modos de señalización, un sistema de detección de frenado y encendido automático si se entra en zonas sin visibilidad como túneles.

Además gracias a su fácil instalación y fuerte sujeción nos aseguramos un accesorio de calidad para utilizar durante mucho tiempo en nuestras salidas.

En cuanto a su precio cerca de los 25 € lo hace todavía más atractivo.

Página oficial https://www.sigmasport.com/es/produkte/licht-systeme/rueckleuchten/stvzo/blaze-flash

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Última actualización: 17 mayo, 2022 13:42

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