Merida lanza su primera Time Warp TT con frenos de disco

Cuando cada fracción de segundo cuenta, la más mínima ventaja puede marcar la diferencia entre ganar y perder.

La nueva TIME WARP TT mantiene la comprobada aerodinámica de la generación anterior, pero ahora incluye la integración de los frenos de disco, un mayor espacio para los neumáticos y una mayor comodidad, todo ello sin subir su peso.

Se podría pensar que los frenos de disco solo frenan, pero también permiten ir más rápido.

Disponer en una mayor potencia de frenado a la vez que mejora su actuación en cualquier condición meteorológica otorga la confianza y permite mantener la velocidad unas décimas más antes de afrontar una curva, limando fracciones de segundo vitales al crono.

El cambio a los discos también permite montar neumáticos de hasta 28 mm, lo que reduce aún más la resistencia a la rodadura y mejora el agarre, permitiéndote mantener la velocidad que tanto te ha costado conseguir.

La TIME WARP TT incorpora el sistema “flat-mounts” permitiendo usar un disco delantero de 140/160mm emparejado con uno trasero de 140mm.

Los ejes pasantes quedan perfectamente integrados en la horquilla y el cuadro minimizando la resistencia y facilitando la conducción.

En cuanto a la comodidad, la nueva TIME WARP lleva la última versión de la tija de sillín S-FLEX para reducir las vibraciones que crea la carretera, incluye un cockpit regulable y compatible con los nuevos acoples VISION, cableado integrado y una geometría testada por los mejores.

Este novedoso modelo estará disponible únicamente como kit de cuadro e incluye cuadro, horquilla, tija de sillín, juego de dirección y la base de manillar aerodinámica VISION METRON TT.

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