Review ASICS NOVABLAST 6: comodidad y rebote para entrenar a diario
La ASICS NOVABLAST 6 es una zapatilla neutra de entrenamiento diario que combina amortiguación alta con una respuesta más viva en el antepié, y la hemos probado pensando especialmente en rodajes, volumen y entrenamientos de transición.
La familia ASICS NOVABLAST lleva varias generaciones buscando un equilibrio muy concreto: ofrecer comodidad para acumular kilómetros sin que la zapatilla se sienta demasiado blanda cuando aumentamos el ritmo.
En esta sexta generación, ASICS introduce un cambio importante. La espuma FF BLAST MAX sigue siendo la base de la mediasuela, pero ahora se combina con una cápsula de FF TURBO SQUARED situada en el antepié.
El resultado es una zapatilla claramente enfocada al entrenamiento diario, pero con una zona delantera más reactiva cuando aceleramos o buscamos una zancada algo más alegre.
¿Qué aporta la ASICS NOVABLAST 6 al triatleta?
Para un triatleta, la NOVABLAST 6 tiene sentido principalmente como zapatilla para acumular kilómetros de carrera a pie durante la semana.
Encaja bien en rodajes cómodos, sesiones de volumen y entrenamientos en los que buscamos protección muscular sin renunciar completamente a una sensación de respuesta bajo el pie.
También resulta especialmente interesante en entrenamientos de transición después de la bicicleta. La amortiguación permite empezar a correr con comodidad cuando las piernas todavía llegan cargadas del segmento ciclista, mientras que el antepié mantiene una sensación suficientemente viva cuando recuperamos cadencia.
No estamos ante una zapatilla radical de competición. Su terreno natural sigue siendo el entrenamiento diario y precisamente ahí está buena parte de su atractivo.
Lo más destacable de la ASICS NOVABLAST 6
FF TURBO SQUARED: más respuesta en el antepié
La principal novedad está localizada en la parte delantera de la mediasuela. ASICS incorpora una cápsula de FF TURBO SQUARED, un compuesto utilizado también en otros modelos de la gama BLAST.
Su efecto se aprecia especialmente cuando aumentamos el ritmo y el apoyo avanza hacia la zona delantera. El despegue tiene más presencia y la zapatilla transmite una sensación de rebote más marcada.
Esto no convierte a la NOVABLAST 6 en una zapatilla de competición, pero sí amplía su rango de uso frente a una zapatilla pensada exclusivamente para rodajes suaves.
FF BLAST MAX para acumular kilómetros
El resto de la mediasuela utiliza FF BLAST MAX, responsable de buena parte de la amortiguación y del carácter cómodo de la zapatilla.
La combinación de ambos compuestos busca separar bien las funciones: una base amortiguada para absorber impactos durante los kilómetros y una zona delantera con algo más de respuesta durante el impulso.
ASICSGRIP en el antepié
Otro cambio relevante aparece en la suela. La NOVABLAST 6 incorpora ASICSGRIP en el antepié, precisamente en la zona donde se produce buena parte del despegue.
Es una actualización interesante en una zapatilla diseñada para utilizarse durante muchos entrenamientos y en condiciones diferentes a lo largo de la temporada.
Un upper ligero para el entrenamiento diario
ASICS también ha trabajado la parte superior con un tejido ligero y transpirable. El ajuste busca mantener sujeto el pie sin convertir la NOVABLAST 6 en una zapatilla excesivamente estructurada.
En sesiones largas, este equilibrio entre sujeción, comodidad y ventilación cobra especial importancia.
ASICS dispone además de camiseta, sujetador deportivo y mallas a juego con el modelo, como puede verse en las imágenes realizadas durante nuestra prueba.
Características técnicas de la ASICS NOVABLAST 6
| Característica | ASICS NOVABLAST 6 |
|---|---|
| Tipo | Entrenamiento diario |
| Superficie | Asfalto |
| Pisada | Neutra |
| Amortiguación | Alta |
| Drop | 8 mm |
| Peso hombre | 253 g |
| Peso mujer | 215 g |
| Stack versión masculina | 41,5 mm talón / 33,5 mm antepié |
| Mediasuela | FF BLAST MAX + FF TURBO SQUARED |
| Placa | No |
| Suela | ASICSGRIP en antepié |
| Uso recomendado | Rodajes, volumen, transiciones y progresiones |
| Precio oficial | 160 € |
Desde Triatlón Noticias probamos la ASICS NOVABLAST 6
En rodajes cómodos
Es probablemente donde resulta más fácil entender el planteamiento de la NOVABLAST 6. La amortiguación permite correr de forma relajada y acumular kilómetros con una pisada cómoda.
Al mismo tiempo, conserva ese punto de rebote que caracteriza a la familia NOVABLAST y que evita que un rodaje tranquilo se convierta en una experiencia excesivamente plana.
Dentro de todo lo positivo del modelo en comodidad y amortiguación, una de las sensaciones que más nos ha llamado la atención durante la prueba es su estabilidad. La anchura de la zona del talón genera una base amplia y transmite seguridad en cada apoyo.
“Dentro de todo lo positivo que tiene la NOVABLAST 6 en comodidad y amortiguación, lo que más nos ha llamado la atención es su estabilidad, probablemente gracias a la anchura de la zona del talón”.
Cuando aumentamos el ritmo
Cuando aceleramos aparece con mayor claridad el trabajo de la cápsula FF TURBO SQUARED. La zona delantera gana protagonismo y el despegue resulta más vivo.
No ofrece la agresividad ni la sensación de propulsión de una zapatilla específicamente creada para competir, pero permite introducir progresivos o ritmos algo más altos sin sentir que llevamos una zapatilla reservada únicamente para días suaves.
En entrenamientos de transición
Este puede ser uno de los usos más interesantes para el triatleta. Después de la bicicleta, la combinación entre amortiguación y respuesta permite comenzar la carrera con una pisada protegida y posteriormente ir ganando ritmo.
Por ese motivo, la vemos especialmente bien para sesiones de transición, rodajes posteriores a la bicicleta y semanas con bastante volumen de carrera a pie.
Durante la prueba también ha mostrado un comportamiento sólido tanto en asfalto como en pista, reforzando esa sensación de versatilidad que hemos encontrado en el modelo.
Nuestra opinión sobre la ASICS NOVABLAST 6
La principal virtud de esta generación está en su equilibrio. Es suficientemente cómoda para utilizarla muchos días, pero no tan tranquila como para limitarla únicamente a rodajes suaves.
El FF TURBO SQUARED tiene sentido precisamente porque ASICS lo ha localizado en el antepié, donde aporta una sensación más viva durante el despegue, mientras que el FF BLAST MAX mantiene el carácter cómodo de una zapatilla pensada para acumular kilómetros.
A estas sensaciones añadimos un aspecto que ha destacado especialmente en nuestra prueba: la estabilidad. La anchura de la zona del talón ayuda a pisar con una sensación de seguridad que cobra valor conforme aumentan los kilómetros o aparece la fatiga.
Esto hace que pueda encajar tanto en corredores que quieren una única zapatilla para buena parte de sus entrenamientos semanales como en quienes utilizan varios modelos y buscan una opción para rodajes, tiradas largas y sesiones en las que también quieren poder aumentar el ritmo.
Por las sensaciones obtenidas durante la prueba, también la vemos como una opción interesante para corredores que priorizan seguridad y amortiguación frente a buscar el máximo rendimiento. Su equilibrio encaja especialmente bien en distancias de entre 10 y 20 kilómetros y puede tener sentido también para afrontar un maratón cuando la protección y la comodidad pesan más que el crono.
Lo mejor y lo que debes tener en cuenta
Lo que más nos ha gustado
- Buen equilibrio entre amortiguación y respuesta, especialmente por el trabajo conjunto de FF BLAST MAX y la cápsula FF TURBO SQUARED del antepié.
- Estabilidad, con una base amplia en la zona del talón que transmite seguridad durante el apoyo.
- Versatilidad para el entrenamiento semanal: encaja especialmente bien en rodajes, volumen y sesiones de transición.
- Más protagonismo del antepié cuando aumentamos el ritmo, sin perder el carácter cómodo de una zapatilla de entrenamiento diario.
- ASICSGRIP en el antepié, una actualización interesante para reforzar la tracción en la zona de despegue.
Puntos a tener en cuenta
- No sustituye a una zapatilla específica para series rápidas o para quienes buscan una opción puramente orientada al rendimiento.
- Su precio oficial aumenta de los 150 € de la NOVABLAST 5 a 160 € en esta sexta generación.
¿Para quién recomendamos la ASICS NOVABLAST 6?
La NOVABLAST 6 encaja especialmente bien en corredores y triatletas que buscan una zapatilla cómoda y versátil para hacer buena parte del entrenamiento semanal.
Puede ser una buena opción para quien prioriza rodajes, tiradas de volumen y transiciones, pero quiere mantener cierta respuesta cuando toca acelerar.
En cambio, si el objetivo principal son series rápidas o disponer de una zapatilla específicamente orientada a buscar el máximo rendimiento, existen modelos más especializados.
NOVABLAST 6 o Superblast 3: ¿cuál tiene más sentido?
Dentro de la gama ASICS hay un escalón más si buscamos todavía más amortiguación y respuesta. La ASICS Superblast 3 utiliza una combinación de FF LEAP y FF BLAST PLUS, alcanza los 46,5 mm de altura en el talón y, pese a ese mayor volumen de mediasuela, tiene un peso oficial de 239 gramos.
La diferencia también está en el precio: 160 € para la NOVABLAST 6 frente a 220 € para la Superblast 3.
Después de haber probado ambos modelos, nuestra sensación es que las dos son opciones muy completas para entrenar y pueden encajar también en competición dependiendo del objetivo. Cuando empezamos a movernos por debajo de aproximadamente 4:30-4:45 min/km, la Superblast 3 empieza a ofrecer una ventaja más clara, siempre que los cerca de 60 € de diferencia de precio no sean un hándicap.
Ese rango debe entenderse como una referencia surgida de nuestras sensaciones durante la prueba y no como una frontera universal. El peso del corredor, la técnica, la distancia y las preferencias personales también influyen en la elección.
Para buena parte de los entrenamientos semanales, la NOVABLAST 6 nos parece la opción más lógica si buscamos comodidad, versatilidad y un punto de respuesta. La Superblast 3 tiene más sentido para quien prioriza tiradas largas y sesiones en las que busca todavía más amortiguación y prestaciones, asumiendo también una inversión mayor.
Hemos analizado en profundidad la ASICS Superblast 3 en Triatlón Noticias para quienes quieran comparar ambos modelos.
Conclusiones
La ASICS NOVABLAST 6 mantiene el planteamiento de zapatilla neutra y cómoda para entrenamiento diario, pero la incorporación de FF TURBO SQUARED consigue que el antepié tenga una respuesta más marcada.
Para el triatleta la vemos especialmente indicada en rodajes diarios, sesiones de volumen y entrenamientos de transición, además de aquellos días en los que queremos sumar kilómetros con comodidad sin renunciar a cierta la vemos especialmente indicada en rodajes diarios, sesiones de volumen y entrenamientos de transición, además de aquellos días en los que queremos sumar kilómetros con comodidad sin renunciar a cierta alegría cuando subimos el ritmo.
La prueba también nos deja una conclusión clara: su estabilidad está entre los aspectos que más nos han gustado. La base amplia y la seguridad que transmite en el apoyo complementan bien el carácter amortiguado del modelo.
No pretende sustituir a una zapatilla específica de competición. Su punto fuerte está precisamente en otro sitio: permitir utilizarla durante buena parte de la semana y afrontar entrenamientos diferentes manteniendo un buen equilibrio entre amortiguación, estabilidad y respuesta.
Quienes quieran conocer todos los cambios introducidos por ASICS en esta generación pueden consultar también nuestra presentación de la ASICS NOVABLAST 6.
Este contenido ha sido elaborado con apoyo de herramientas de IA y revisado por el equipo editorial de Triatlón Noticias.
